路网升级 珠海启动新一轮交通基础设施“大会战”
来源:珠海传媒集团 责任编辑:杨?#30446;?/div>
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“十三五”期间,我市启动新一轮交通基础设施“大会战”。根据规划,东西部通道工程加快推进,今年建设17个市级重点交通项目,中心城区将构建完善的道路等级体系,“行人过街难”也逐步得到解决,今年建成9座人行立体过街设施。
  近日,市交通运输局相关科室负责人做客珠海广播电台“党风政风热线”节目,就交通规划建设等问题进行了详细解答。
□记者 郑振华
打通东西部
今年建设市级重点项目17个

  我市东西部通道工程项目加速铺开建设。2019年建设市级重点交通项目17个,年度计划?#25165;?#25237;资71.05亿元。已经开展的项目目前进展顺利。
  香海大?#29275;?#20998;主线段和支线段同步推进,2019年全线计划投资8亿元,梅华互通至?#36335;?#22260;互通段计划2020年建成通车,其余段计划2021年建成通车。
  洪鹤大?#29275;?019年计划投资5亿元建设,预计2020年航展前建成通车。
  鹤洲至高栏港高速公路:分两期建设,一期工程(鹤洲至机场高速段)已全面开工,计划2020年航展前建成通车;二期工程(机场高速至高栏港高速段)2019年计划投资10亿元,预计2022年建成通车。
金海公路大?#29275;?#39033;目代建?#25991;?#20837;珠机城轨二期工程一并实施,已于2018年3月16日开工,剩余公路部分正在开展前期工作,计划2022年建成通车。
  珠机城际轨道:拱北至横琴?#25105;?#38138;轨完成,一期工程计划2019年底通车试运营。横琴至机场段2019年计划投资12.5亿元,力争2023年建成通车。
缓解拥堵
构建中心城区快速路系统

  《珠海市干线路网规划》提出中心城区要构建完善的道路等级体系,在现有路网的基础上从以下几个方面提升:
  构建中心城区完善的快速路系?#22330;?#25552;出了快速路环线的概念,主要由香海支线、南湾大道、兴业快线、港湾大道以及拱北的情侣北路、昌盛路组成,未来在梅华路北侧还预留了梅华快线。
  对既有的骨架路网进行提升。将人民路、九洲大道、三台石路、迎宾路等城市主干路提升为交通性主干路,关键节点保证主线连续,提升运作效?#30465;?br>  针?#38498;?#24515;区低等级道路不足的问题进行深入挖潜。提出?#31246;资?#36335;北延、石花西路西延、银桦路西延等次干路通道的?#30001;?#35268;划,强化微循环的通畅。
  进展:以上措施正开展前期研究工作,充分论证可行性后将加快推进实施。
解决“过街难”
年内建成9座人行立体设施

  针对行人过马路?#29615;?#20415;的问题,我市将推进天桥、人行下穿隧道等人行立体过街设施建设。
  2018年,我市共完成三台石路前山市场段、粤海路交三台石路段等9座天桥的建设。2019年,我市计划再建成9座人行立体过街设施,包括昌盛路(城轨珠海站)、南湾大道沿线、金琴快线(华发商?#32423;危228黄杨大道(斗门一中)等过?#20013;?#27714;量大的路段。在车流量较大的迎宾南路(粤华路口)、迎宾北路(安宁路口),目前正在开展人行过街设施建设的前期工作。
  此外,市交通运输局还将会同相关部门研究新一批天桥和人?#20852;?#36947;的规划建设,包括港湾大道、珠海大道、机场东路等路段沿线。
背 景
交通基础设施 “大会战”

  ●内容:包括高速公路、城际轨道、城市轨道、重要市政道路、机场、综合交通枢纽、港口等8类43个项目,?#24067;?#21010;完成投资约714.22亿元。
  ●目的:通过建设一批项目、推进一批项目,谋划一批项目,重点解决东西向交通通行能力不足,中心城区南北向交通通道短?#20445;?#21306;域骨干路网、轨道交通体系不完善、主城区拥堵等突出问题。
  ●举措:《珠海市干线路网规划》去年经市政府审议通过,按照《规划》,到2035年,我市将构建“六横十纵”干线路网骨架格局,一方面支撑中心城区城市空间结构的拓展以及外围重点组团的发展,另一方面有效缓解现阶段的交通拥堵。

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